普發現金1萬元最新網路民調曝！5萬網友驚人表態
去年稅收超徵金額達5283億元創下歷史新高，國民黨立院黨團主張全民普發現金1萬元，並擬推動修法將還稅於民法制化，此議題引發社會關注。據最新網路投票顯示，超過7成民眾支持政府普發現金。
《NOWnews》「鄉民大學問」在YouTube頻道4月29日起進行的網路投票，詢問網友「你認為政府該不該普發一萬元現金？」，截至5月3日晚間7時25分，已有5.1萬人參與。投票結果顯示，73%的網友認為「應該，還稅於民」，23%的網友則持反對意見，認為「不應該，可用在國家更需要的地方」，另有4%的網友表示「沒意見，發不發都好」。
在網路投票的留言區中，支持普發的網友認為，「當人民對政府沒信心時，當然希望還稅於民」、「每個國家都在發，台灣沒有道理不發，而且還超收稅金」。也有網友指出普發現金可能帶來的效益，表示「每個人多消費10000元，可以促進經濟流通更好」。
部分網友則從民生角度出發，提到「接下來是關稅效應百物飛漲，發放現金給人民多多少少都會有幫助」、「有很多人需要這筆錢，可以度過難關」。
為什麼有錢人不願意買這10款豪華車
2019年款Giulia。（易柯／大紀元）
更新 2024-02-05 9:22 AM 人氣 181328
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【大紀元2024年02月01日訊】（大紀元記者夏雨綜合報導）大多數人可能會認為富人都會開著豪華昂貴的汽車，但事實上，許多有錢人在選擇汽車時，更看重可靠性而不是顯示豪華。世界上一些最富有的人，例如亞馬遜創始人傑夫‧貝佐斯，在2022年仍開著本田雅閣及其它經濟型車型。
Experian Automotive 2022年的一項研究發現，收入超過25萬美元的人中有61%不開豪華品牌汽車。相反，他們選擇了更實惠的汽車品牌，例如豐田、福特和本田。
GOBankingRates網站請來全美各地金融和汽車專家，幫助人們了解為什麼一些高端汽車不再受到富人青睞。以下是富人不傾向於購買的10款豪華車以及原因。
凱迪拉克ELR（Cadillac ELR）
Syndicately的金融專家兼首席執行官傑克‧克拉弗（Jake Claver）為來自不同經濟背景的客戶提供資產配置（包括汽車投資）方面的建議。
「有趣的是，並非所有豪華車都受到富人的青睞。」他對GOBankingRates說，「例如，凱迪拉克ELR儘管擁有高端品牌，但由於其平庸的性能和昂貴的價格（本質上是一款更高檔的雪佛蘭Volt），未能吸引富人的興趣。」
Classic Car Maintenance老闆、在汽車行業擁有30年經驗的資深人士蘭克‧德穆德爾（Frank De Mulder）對此表示贊同。他對GOBankingRates說：「凱迪拉克ELR憑藉其前衛的轎跑車設計和具有環保意識的插電式混合動力系統，是凱迪拉克邁出的大膽一步。然而，它並沒有引起奢侈品受眾的共鳴。」
「高昂的價格，加上有限的電動續航里程，以及無法與特斯拉等公司競爭的性能數據，使這款車很難銷售。該車成為過度擴張的象徵，導致銷量不佳並迅速停產。」他說。
林肯MKT（Lincoln MKT）
克拉弗還指出，「像林肯MKT這樣的車型一直受到忽視，取而代之的是那些提供更高聲望或更高價值的競爭對手，例如來自歐洲豪華品牌的車型。」
捷尼賽斯G80（Genesis G80）或沃爾沃S90（Volvo S90）
佛羅里達州奧蘭多市「Airport Chrysler Dodge Jeep」公司總經理斯科特‧麥卡爾平（Scott McAlpin）對GOBankingRates表示：「富人通常不會購買的一些豪華車是小眾或知名度較低的品牌，以及和某些更知名的豪華車品牌相比缺乏聲望或獨特性的車型。」
「例如捷尼賽斯和沃爾沃等品牌憑藉捷尼賽斯G80或沃爾沃S90等車型在豪華車市場已取得了長足進步。雖然這些汽車提供高品質的功能和設計，但由於人們認為它們沒有像梅賽德斯-奔馳、寶馬或賓利等品牌那樣長期享有的盛譽，因此可能不會受到富人青睞。」
豐田Mirai（Toyota Mirai）或謳歌NSX（Acura NSX）
麥卡爾平還表示，「主流汽車製造商的一些豪華車型，如豐田Mirai或謳歌NSX，可能不會在富人中那麼受歡迎，因為它們不是傳統的豪華品牌，可能缺乏通常與更知名品牌相關的獨特性和行業地位。」
賓利慕尚（Bentley Mulsanne）
費城「JB Motor Works」的老闆約翰‧林（John Lin）對GOBankingRates表示，賓利慕尚是一款富人不會購買的豪華車。
「作為賓利的旗艦車型，它缺乏現代科技功能。」他說，「就豪華性和舒適性而言，這是一款出色的汽車，但在技術方面卻存在不足，而這正是當今富裕消費者認為至關重要的東西。」
捷豹XJ（Jaguar XJ）
DriveSafe駕駛學校首席執行官塔⾥羅‧戈龍加（Tariro Goronga）對GOBankingRates解釋說：「由於價格昂貴、功能獨特，豪華車常常與財富和成功聯繫在一起。然而，有些豪華車即使是最富有的人也避免購買。」
「捷豹XJ就是一個例子，這是一款集時尚與性能於一身的豪華轎車。這款車可能不像梅賽德斯-奔馳或寶馬等其它豪華品牌那樣受到富人歡迎，因為它缺乏聲望和品牌認知度。此外，捷豹品牌過去曾存在可靠性問題，這使得對於那些真正買得起的人來說不太受歡迎。」
德穆德爾表示同意，他說：「儘管XJ很傳統，但由於其過時的設計，以及來自提供更先進技術和更強品牌聲譽的德國同行的激烈競爭，XJ在富裕買家中受歡迎程度有所下降。」
阿爾法‧羅密歐Giulia（Alfa Romeo Giulia）
「豪華車市場一個令人著迷的方面是，某些車型儘管具有高端地位，但並不能完全吸引富裕人士買。」德穆德爾說，「例如，阿爾法‧羅密歐Giulia憑藉其誘人的造型和引人入勝的性能，吸引了眾多車迷的青睞。」
「然而，它一直難以贏得富人的青睞。這在一定程度上歸因於該品牌在美國市場可靠性和客戶服務方面的不愉快歷史。雖然最近的車型已經顯示出改進，但揮之不去的疑慮，加上不太確定的轉售價值，使得它對於那些考慮長期擁有成本並收藏的人來說，不太有吸引力。」他說。
瑪莎拉蒂Ghibli（Maserati Ghibli）
另一款不受富人喜愛的豪華車是瑪莎拉蒂Ghibli。
「它比阿爾卑斯山更陡峭的折舊曲線，以及令人震驚的擁有成本，使其魅力大打折扣。」德穆德爾說，「Ghibli的可靠性和製造品質始終無法與德國競爭對手相媲美，這導致那些優先考慮可靠性和轉售價值，以及性能和豪華性的買家猶豫不決。」
責任編輯：李寰宇#
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