福懋油財報難產爆下市危機！重訊「4／7停止買賣」
上市「老牌油廠」福懋油（1225）去年財報難產，將進入暫停交易程序，若6個月內仍無法補交。今（1）日福懋油股價更是出現跌停板30.7元，該公司晚間6時許發出重訊，表示因未依法令期限公告申報113年度財務報告，將於4/7停止買賣。
證交所昨（31）日公告，本國及第一上市公司（含創新板公司）應於3月31日前公告申報113年度財務報告家數分別為826家及86家，合計912家，不含實收資本額達新台幣100億元以上及金融保險業上市公司計127家，已依規於114年3月17日前申報完畢，除福懋油脂股份有限公司，無法如期出具財務報告外，其餘均已完成申報作業。
福懋油發出公告，因該公司未依法令期限公告申報113年度財務報告，依證交所營業細則第50條第1項，自4/7股票開始停止買賣。福懋油指出，將儘速召開董事會選任董事長，並儘速完成經濟部變更登記後，與會計師簽署委任合約並完成113年度財報公告申報。
福懋油自1986年成立，1993年正式公開發行上市，為台灣黃豆油4大品牌之一，各式油品、黃豆、麵粉、飼料及大宗商品原物料皆在業務範圍。針對財報難產一事，福懋油3名獨立董事近日也發表聯合聲明，抗議公司經營者未依規定經營，造成福懋油未如期繳交財報，將被證交所公告暫停交易，如一直沒有依法在6個月內繳交財報，6個月後恐面臨下市危機，勢必損害債權人及投資人權益。
組圖：世界前十名最稀有最昂貴的汽車
2015年巴黎老式汽車展上的布加迪跑車。（Thesupermat／維基百科）
更新 2021-01-06 2:06 AM 人氣 1597
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【大紀元2021年01月05日訊】（大紀元記者李滌非編譯報導）稀罕的有收藏價值的汽車是收藏家們最值錢的財產。事實上，有些製造商對某些車型只限量生產幾輛車，價格也因此高得離譜，甚至高達數千萬美元。顯然，這些極品汽車是如此昂貴，車主們甚至都不敢開它們。它們只是擺在那兒作為富人的紀念品來展覽。
以下是世界上十輛最稀有最昂貴的汽車：
第十名：萊肯超級跑車
萊肯超級跑車一共只生產了七輛。裝配了3.7升雙渦輪增壓水平對臥六缸引擎。2013年限量版的萊肯超級跑車價值340萬美元。
第九名：麥克拉倫一級方程式賽車
普通麥克拉倫一級方程式賽車的一款特殊跑車裝配了6.1升寶馬V12（BMW S70/2 V12）引擎，價格估計在2,500萬美元左右。
這個車型製造商只生產了六輛，一輛是原型車，其它五輛用來紀念麥克拉倫一級方程式賽車在1995年的「24小時拉力賽」上分別獲得第一名、第三名、第四名、第五名和第十三名。
第八名：布加迪41皇家剴爾納跑車
布加迪41皇家剴爾納跑車也稱為布加迪跑車。這輛豪華車在1927年至1933年間製造，最初只賣給王室。
據報導，七輛布加迪跑車中的一輛被艾托‧布加迪毀了，因此世上僅存六輛。該車型大約價值1,000萬美元。
第七名：阿什頓馬丁DBR1
阿什頓馬丁DBR1在1956年至1959年間一共生產了五輛。排氣量2,493毫升或2,922毫升，直排前置六缸引擎，後輪驅動。在拍賣會上的價格約在2,250萬美元。
一些有史以來最著名的賽車手常開阿什頓馬丁，他們包括斯特林‧莫斯，托尼‧布魯克斯，雷格‧帕內爾，萊斯‧萊斯頓，洛伊‧薩爾瓦多利。
第六名：帕卡德美洲豹
帕卡德美洲豹裝配了5.4升增壓器，平頭直式八缸引擎。雖然在1954年生產了四輛，但只有兩輛現存於世。拍賣價格大約為835萬美元。
第五名：科尼賽克CCXR Trevita
2009年的科尼賽克CCXR Trevita只生產了兩輛，其中一輛以480萬美元的高價售出。
一輛特殊版的科尼賽克CCXR由鑲有鑽石的碳纖維製成，裝配有4.8升科尼賽克雙增壓器V8引擎。由於要把黑色的碳纖維變成白色，加工過程非常昂貴，科尼賽克從未解決這個問題。
第四名：邁巴赫Exelero
這輛2004年的超級跑車裝配了5.9升的雙渦輪增壓V12引擎，由斯托拉（現為Blutec）和戴姆勒克萊斯勒合作生產。只生產了一輛，因此有傳聞說這輛車的競標價為800萬美元。
第三名：布加迪威龍Bleu Centenaire
這款2009年版的法國跑車估價為150萬美元。只生產了一輛，作為布加迪100周年的慶生模型車。
裝配了8.0升四渦輪增壓W16引擎，這款跑車漆成了標志性的雙層次藍色。據報導只跑了775公里。
第二名：意柯那火山鈦合金跑車
起價為278萬美元。意柯那火山鈦合金跑車是孤品。其2015年版裝配了6.2升V8增壓引擎。是世界上第一輛鈦合金跑車。
據製造商介紹，其碳纖維車身由工人花了一萬個小時手工打造而成，這也是為什麼只生產了一輛。意柯那說這輛車永遠不能複製。
第一名：勞斯萊斯15HP
1905年勞斯萊斯15HP最初生產了六輛，但現在僅存一輛。採用3.0升三缸引擎。價格達到驚人的3,500萬美元，被認為是世界上最罕見和最具歷史意義的汽車。
這輛車作為禮物於1974年贈送給皇家蘇格蘭汽車俱樂部，此後一直在那裡展出，有時候也會被借到其它博物館展出。
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